El nuevo mercedes eléctrico ( EQC), ya esta disponible para pedidos el nuevo SUV de la marca totalmente eléctrico. Contando con 300 kW (408 CV) y una respuesta y entrega de la potencia instantánea al ser eléctrico.
Amplio Equipamiento de Serie
EL equipamiento de serie que llevara este nuevo modelo eléctrico de mercedes cuenta con numerosos extras que vendran de serie con el coche como Control de ángulo muerto, faros MULTIBEAM LED con luces de carretera automáticas PLUS.
Cristales tintados, Paquete de confort KEYLESS-GO, Paquete de aparcamiento, Paquete de retrovisores y el acabado Electric Art interior. Durante el primer año además se incluyen equipos como los cristales calorífugos e insonorizantes.
Sistema de sonido Advanced, Preinstalación para Mercedes me Charge y Preinstalación para IONITY, que permite la carga rápida a 110 kW a precio reducido. Todo esto viene incluido en la versión estandar que empieza desde 77.425 € .
Motor Eléctrico
EL EQC, la nueva gama de modelos electrico de Mercedes, dispone de Tiene una potencia total de 300 kW (408 CV). Un motor eléctrico en cada eje convierte la energía eléctrica en energía mecánica, ofreciendo una propulsión impresionante con 760 Nm.
La tracción a las cuatro ruedas, controladas por el sistema 4MATIC mejora la estabilidad de la conducción, especialmente en condiciones de carretera difíciles. Distribuye la potencia de forma continua y variable y mejora la seguridad, el placer de conducción y la autonomía.
Batería
Respecto a la batería, cabe destacar su alta densidad de almacenaje, disponiendo de 80 kWh. Esto le otorgan una autonomía de 374 – 416 (WLTP), con una propulsión eléctrica de alto rendimiento. El diseño modular del sistema, compuesto por dos módulos de 48 células y cuatro módulos de 72 células, permite un diseño especialmente compacto.
Cabe destacar la carga que llega incluida este EQC, disponiendo de serie de un cargador de a bordo refrigerado por agua con una potencia de 7,4 kW. Por consiguiente, está preparado para el proceso de carga con corriente alterna (AC), tanto en el propio domicilio como en estaciones de carga públicas.
Utilizando un Wallbox, la carga es hasta tres veces más rápida que conectando el vehículo a una caja de enchufe doméstica. Si se desea superar esta velocidad, puede recurrirse a la carga con corriente continua (DC) que harán posible los sistemas CCS (Combo Charging System) en Europa.
Ficha técnica
| Emisiones de CO2 | 0 g/km 1, 2 |
| Consumo eléctrico (NEDC/WLTP) | 20,8-19,71/25-22,42 kWh/100 km |
| Autonomía (NEDC/WLTP) | 445-4711/374-4162 km |
| Propulsión | 2 motores asíncronos, tracción total |
| Potencia nominal | 300 kW (408 CV) |
| Par motor máximo | 760 Nm |
| Tiempo de cargar en Wallbox o punto de carga público (AC) | 11 horas 3 |
| Tiempo de carga en un punto de carga rápido (DC) | aprox. 40 minuntos4 |
| Velocidad máxima | 180 km/h (limitada electrónicamente) |
| Aceleración 0-100 km/h | 5,1 s |
| Batería | Ión de litio |
| Capacidad de la batería | 80 kWh |
| Peso de la batería | 652 kg |
| Longitud/anchura (retrov.)/altura | 4.761/1.884 (2.096)/1.623 mm |
| Ancho de vía (delantero/trasero) | 1.625/1.615 mm |
| Batalla | 2.873 mm |
| Maletero (según equipamiento) | 500 l aprox. |
| Masa en vacío/masa máxima autorizada/carga útil (DIN) | 2.495/2.930/445 kg |
| Masa máxima remolcable (P=12%) | 1.800 kg |
Mercedes Eléctrico. EQC
