BMW presenta el nuevo M Performance Track Kit para potenciar el rendimiento del M2 en circuito
BMW M ha anunciado el lanzamiento de una serie de accesorios técnicos diseñados para transformar la experiencia de conducción de su modelo de acceso, el BMW M2. A partir de julio de 2026, los propietarios podrán equipar el nuevo M Performance Track Kit, un conjunto de mejoras aerodinámicas y de chasis orientadas específicamente a las jornadas de circuito o track days. Esta actualización busca trasladar la tecnología de la competición profesional a vehículos con homologación para carretera.
La compañía bávara responde así a la creciente demanda de conductores que buscan explorar los límites dinámicos de sus vehículos en entornos cerrados. Según el comunicado de la marca, el objetivo es elevar el control y la emoción al volante, fomentando al mismo tiempo la comunidad de entusiastas del automovilismo. Junto a este paquete técnico, BMW también ha desvelado mejoras acústicas y estéticas para el exclusivo BMW M2 CS, el modelo de altas prestaciones que encabeza esta gama.
Aerodinámica ajustable inspirada en la competición
El núcleo del M Performance Track Kit reside en su capacidad de adaptación según el entorno de uso. El paquete incluye un splitter delantero ajustable manualmente que trabaja en conjunto con un nuevo difusor. Estos elementos están diseñados para incrementar la carga aerodinámica en el eje delantero, mejorando el agarre en curvas de alta velocidad.
Innovación en el alerón trasero
Uno de los componentes más destacados es el alerón trasero de «cuello de cisne», una tecnología heredada directamente de los modelos de carreras BMW M4 GT4 y GT3. Este elemento cuenta con un exclusivo «Race Mode» que retrasa la posición del ala 50 milímetros para maximizar su eficacia. Por el contrario, en el «Street Mode», el alerón se retrae para cumplir con las normativas de homologación vial. Como detalle único en el segmento, el alerón incorpora una luz de freno integrada en su estructura.
Chasis de alto rendimiento para uso mixto
El kit no se limita a la estética. Incluye una suspensión roscada ajustable en cuatro vías (rebote y compresión) y copelas superiores modificables. Se trata del primer sistema de amortiguación específico para competición que mantiene la autorización legal para circular por la vía pública. Gracias a este sistema, la carrocería puede rebajarse hasta 20 milímetros, optimizando el centro de gravedad del vehículo.
Optimización acústica y ligereza para el BMW M2 CS
Para el modelo especial BMW M2 CS, la marca ha desarrollado un nuevo sistema de escape M Performance. Este componente está diseñado para resaltar el sonido del motor de seis cilindros en línea, que entrega una potencia de 390 kW (530 CV). El sistema permite alternar entre varios modos que ajustan la nota del motor, proporcionando una experiencia sonora más deportiva.
Además de la mejora auditiva, el sistema de escape aporta beneficios tangibles en el rendimiento general del coche. Al estar fabricado con materiales ligeros, es aproximadamente 8 kilogramos más liviano que el componente de serie. “Los embellecedores de las salidas de escape, fabricados en carbono y titanio, reflejan la experiencia de cinco décadas de BMW M en el automovilismo”, destaca el fabricante sobre la calidad de los materiales empleados.
Desarrollo técnico y pruebas en túnel de viento
Todos los componentes del Track Kit han sido validados en el túnel de viento de BMW para garantizar su eficiencia aerodinámica. El desarrollo del ajuste del chasis ha corrido a cargo de Jörg Weidinger, ingeniero de pruebas de BMW M y piloto poseedor de varios récords de velocidad. Según la marca, la interacción de estos elementos alcanza su máximo potencial cuando se combinan con neumáticos ultradeportivos específicos para circuito.
Con estas novedades, BMW refuerza su compromiso de ofrecer vehículos que puedan pasar del uso diario a la exigencia del cronómetro sin necesidad de modificaciones externas complejas, manteniendo siempre la garantía y la calidad de fábrica.
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