Škoda consolida su liderazgo en tracción total con una gama récord de modelos 4×4
Škoda Auto ha fortalecido su posición en el mercado automotriz al ofrecer actualmente su gama más amplia de vehículos con tracción total. La compañía checa aplica esta tecnología en diversos segmentos, que abarcan desde berlinas clásicas como el Octavia y el Superb hasta su línea de todocaminos (SUV) Karoq y Kodiaq. Además, la marca ha integrado con éxito estos sistemas en sus nuevos modelos 100% eléctricos, el Elroq y el Enyaq.
Durante el año 2025, Škoda entregó un total de 125.895 vehículos con tracción total en todo el mundo. Esta tecnología no solo busca mejorar la capacidad fuera del asfalto, sino que está diseñada para incrementar la estabilidad y la seguridad en condiciones cotidianas exigentes, como carreteras mojadas o con nieve. Según Johannes Neft, miembro del Comité Ejecutivo responsable de Desarrollo Técnico, «los vehículos con tracción total de Škoda combinan la facilidad de uso diario con una estabilidad y seguridad de conducción aún mayores».
Dos tecnologías para un mismo objetivo: seguridad y control
La marca utiliza dos enfoques técnicos distintos dependiendo de la motorización del vehículo, adaptando la respuesta del sistema a las necesidades mecánicas de cada modelo.
Tracción total inteligente en motores de combustión
En los modelos térmicos como el Kodiaq o el Superb, el sistema se basa en un embrague multidisco controlado electrónicamente. Este dispositivo analiza constantemente datos como la velocidad de las ruedas y el ángulo de giro para repartir el par motor en tiempo real. Neft explica que este sistema «está diseñado para reaccionar en milésimas de segundo cuando las ruedas comienzan a patinar», enviando la fuerza hacia el eje donde sea más eficaz.
La eficiencia del 4×4 eléctrico
Por otro lado, los modelos eléctricos Elroq y Enyaq prescinden de conexiones mecánicas como el eje de transmisión. En su lugar, utilizan dos motores eléctricos independientes. El eje trasero emplea un motor síncrono para mantener la eficiencia en condiciones normales, mientras que un motor delantero asíncrono entra en acción de forma casi instantánea cuando se requiere tracción extra. Esta configuración permite una respuesta más rápida y reduce las pérdidas por fricción cuando no se necesita el uso de las cuatro ruedas.
Éxito comercial en los mercados europeos
El impacto de la gama 4×4 es especialmente notable en el segmento de los SUV. El Škoda Kodiaq se mantiene como el modelo con tracción total más vendido de la marca en Alemania. En 2025, las versiones 4×4 de este modelo representaron el 39% de sus matriculaciones en la región UE 27+4. Su capacidad para remolcar hasta 2,5 toneladas lo ha convertido en una opción preferida para usuarios que transportan caravanas o equipos deportivos.
En el ámbito de la movilidad eléctrica, la aceptación también ha sido significativa. Škoda ha entregado más de 110.000 vehículos eléctricos con tracción total desde 2020. Mercados con climas adversos o geografía montañosa, como Noruega, Suiza y Suecia, lideran la demanda de estas versiones, demostrando que la electrificación es compatible con las necesidades de tracción severas.
Versatilidad en toda la gama
La oferta de tracción total se extiende a modelos emblemáticos de la marca:
- Superb 4×4: Muy popular en Alemania y la República Checa, donde el 29% de las unidades entregadas cuentan con esta tecnología.
- Octavia 4×4: Disponible con motor 2.0 TSI de 150 kW, sigue siendo un referente de seguridad en las regiones alpinas y nórdicas.
- Karoq 4×4: El SUV compacto incluye de serie el modo todoterreno y asistencia de descenso, facilitando la conducción fuera de pista.
Con estos resultados, Škoda reafirma que la tracción 4×4 ha dejado de ser un equipamiento de nicho para convertirse en un pilar de su ADN, aportando valor tanto en términos de rendimiento técnico como de confianza para el conductor.
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