La conversión al mundo eléctrico es algo inevitable pero hay muchas maneras de hacerlo, siguiendo con la línea de los distintos modelos de Mustang, hasta la vista no había ningún SUV, cosa que en el caso de Lamborghini con los urus les ha salido, pero esta apuesta de Ford por un SUV eléctrico y ponerle “el apellido de Mustang” no parece los más adecuado.

Características

Respecto a las carteristas de este Mustang MACH-E se caracteriza por ser un coche 100% eléctrico teniendo una autonomía de más de 510km según las pruebas realizadas en el ciclo EPA en su variante Extended Ranged estos modelos saldaran a la venta a principios de 2021 en Europa

Cuenta entre su gama con el GT, el cual instala un motor eléctrico de hasta 342 kW (465 CV) de potencia y un par máximo de 830 Nm con tracción total, el cual permite al Ford Mustang Mach-E acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 4 segundos. Además de esta versión superior, Ford comercializa diferentes propuestas dependiendo de su autonomía y la configuración de sus motores eléctricos. Hay versión con mayor autonomía y tracción trasera (motor eléctrico instalado en el eje trasero) que entrega 258 CV con 415 Nm. Todo esto traducido a un lenguaje mas coloquial se resume en que el coche muchísimo tirón

Exterior y Diseño

La calandra está ocluida aprovechando que estamos frente a un SUV 100% eléctrico, flanqueada por las ópticas frontales de tres lamas verticales de los deportivos, así como un diseño de capó que ha sido heredado directamente del caballo americano. La silueta del coche cinco puertas combinan una caída del techo progresiva con un pilar C que termina acoplándose con los marcados pasos de rueda traseros, evidenciando una transición poco disimulada que rememora las formas clásicas del Mustang, incluidos los icónicos pilotos traseros estrenados en 1964 por la primera generación. Los tiradores de las puertas se mantienen ocultos, aunque en este caso no se apuesta por las cámaras en lugar de retrovisores como en el caso del Audi e-tron.