La firma francesa Chatenet, especialista en cuadriciclos ligeros, ha iniciado su actividad en España. Y lo hace con su creación más reciente, el CH26, que rompe con la estética habitual de este tipo de vehículos, ya que posee un diseño muy deportivo que, a primera vista, se asemeja con el legendario Mini.
Al igual que el resto de microcoches, el CH26 puede conducirse con licencia de ciclomotor y su velocidad máxima está limitada a 45 km/h. Bajo el capó, el modelo galo incorpora un propulsor diésel Yanmar bicilíndrico de cuatro tiempos. Con una cilindrada de 523 cc, y asociado a una transmisión automática, este bloque rinde una potencia es 5,4 CV a 3.200 rpm y, según los responsables de Chatenet, su consumo medio es de 3,1 litros, lo cual permite una autonomía próxima a los 500 kilómetros.
Con una longitud de poco más de tres metros, el biplaza francés ha sido dotado de una carrocería realizada en aluminio y de un buen número de elementos propios de vehículos de mayor empaque. Así, el exterior presume de aditamentos como los grupos ópticos posteriores con diodos luminosos o de parabrisas trasero de accionamiento automático al engranar la marcha atrás, mientras que el habitáculo suma elevalunas eléctricos con sistema antipinzamiento, radioCD con dos altavoces, guantera con tapa, etc. En cuanto al maletero, tiene una capacidad de carga de 600 litros.
El Chatenet CH26 se comercializa en colores negro, azul, plata y rojo –todos ellos, metalizados- y a la dotación de serie es posible sumarle el denominado paquete Sport, compuesto por pedales de aluminio, alfombrillas, llantas de aluminio o cromadas de 15 pulgadas, doble salida de escape central de acero inoxidable, faros antiniebla, pasos de rueda específicos, etc.
El nuevo Chatenet CH26 puede adquirirse desde 12.000 euros (IVA y gastos de matriculación no incluidos).