Moto italiana destinada a un público muy concreto y exigente.
En el manillar disfrutaremos de una pantalla LCD con lo típico; velocidad, temperatura, hora, DTC, ABS etc. Pero en el depósito ha hecho un hueco para poner una pantalla tft con lo siguiente: nivel de gasolina, marcha engranada, temperatura del aire, voltaje de la batería, velocidad media y otros muchos chivatos para sentir que no nos falta nada cuando estemos conduciendo.
Un motor que no deja a nadie indiferente. El Testastretta en L cubica 1198.4cc y nos ofrece la cifra de 162cv a 9500rpm y un par de 127.5Nm a 8000rpm.
Ficha técnica:
Motor:
Tipo: Testastretta 11°, L-Twin cylinder, 4 válvulas por cilindro, Desmodrómico y refrigeración líquida
Cilindrada: 1198.4cm³
Potencia max. dec.: 162cv a 9.500rpm
Par max. dec: 127.5Nm a 8000rpm
Transmisión:
Embrague: Multidisco en aceite anti-rebote
Cambio: 6 velocidades
Transmisión: Cadena sellada
Suspensiones:
Delantera: Marzocchi 50mm completamente ajustable
Trasera: progresiva con monoamortiguador Sachs regulable
Frenos:
Delantero: Dobles discos semiflotantes de 320 mm Pinza: Brembo radial de cuatro pistones
Trasero: Disco único lobulado de 265 mm Pinza: De dos pistones
Ruedas:
Delantera: 120/70 ZR 17 Pirelli Diablo Rosso II
Trasera: 240/45 ZR17 Pirelli Diablo Rosso II
Dimensiones:
Longitud total: 2257mm
Altura asiento: 770mm
Depósito de combustible: 17 litros
Peso en seco: 210/207 kg