En Audi han apostado de forma clara por la tecnología de inyección directa en sus motores de gasolina. Si hace unos meses en la presentación del nuevo A4 los responsables de la marca anunciaban que la berlina y el Avant más pequeños de la casa incorporarían exclusivamente propulsores de inyección directa gasolina y diésel en su oferta, esta idea se va extendiendo en otros modelos de la familia.

Ahora le toca el turno al TT, que incorpora el motor 1.8 TFSI de 160 CV de última generación. Ligero y compacto –pesa sólo 135 kilos–, es un ejemplo de eficiencia en el uso del combustible al tiempo que su comportamiento se puede calificar de deportivo. Entrega un par de 250 Nm entre 1.500 y 4.500 rpm, por lo que la potencia está disponible en un margen muy amplio de utilización, y se entrega de una forma muy suave y progresiva, por lo que es agradable de conducir.

La inyección directa tiene numerosas ventajas, pero entre todas ellas destacaremos una mayor potencia con un gasto de combustible mínimo, que en el caso del TT es de 6,7 litros en el Coupé y 6,9 en el Roadster. Y todo ello sin que se vean perjudicadas las prestaciones, porque logra una velocidad máxima de 226 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos.

TT 2.0 TFSI quattro

Otra novedad en la gama TT es la llegada de una versión con tracción integral quattro asociada al motor 2.0 TFSI, con lo que se aumenta el placer de conducción al proporcionar unos mayores niveles de seguridad y dinamismo. Entrega una potencia de 200 CV, tiene un par de 280 Nm entre 1.700 y 5.000 rpm y alcanza una velocidad punta de 238 km/h en el Coupé y de 235 km/h en el Roadster.

Precios

Audi TT 1.8 TFSI Coupé: 29.400 euros

Audi TT 1.8 TFSI Roadster: 30.500 euros

Audi TT 2. TFSI quattro S tronic Coupé: 37.250 euros

Audi TT 2. TFSI quattro S tronic: 38.300 euros